Аэродромная плита – что это и зачем?

Аэродромная плита ПАГ – это железобетонная конструкция спецназначения, применяющаяся для обустройства поверхностей, к которым выдвигаются особые требования. Она должна быть качественной, долговечной, выдерживать высокие нагрузки. Конструкция обладает уникальным набором характеристик, за счет чего обеспечивается длительная эксплуатация в экстремальных условиях.

Изделия имеют показатель морозостойкости F300, отличаются низкой истираемостью (до 0.7 г/см2), сейсмической устойчивостью, обеспечивают высокую экономическую эффективность использования.

Для чего нужна аэродромная плита

Прямое предназначение конструкций – сооружение прочных покрытий для аэродромных площадок. Также они применяются и в других сферах:

• Изготовление обычных дорожных покрытий для движения габаритных транспортных средств.
• Устройство взлетно-посадочных полос.
• Создание оснований для кранов и другого промышленного оборудования.
• Устройство территорий в портах.

Железобетонная плита армированная сталью – это долговечное изделие, которое не теряет своих эксплуатационных свойств на протяжении многих лет. Плиты отличаются стойкостью к деформациям, не портятся при высоких нагрузках, экстремально высоких и низких температурах. Качественная технология производства позволяет использовать конструкции многократно (б/у изделия не утрачивают свои качества). Укладка плит на грунт осуществляется в короткий промежуток времени.

Особенности производства

В производстве аэродромных плит используется:

• Песчаный бетон.
• Щебень определенной фракции.
• Обычный чистый бетон.

За счет высокой морозостойкости чистого бетона, его применения предпочтительно в производстве ЖБ-покрытий. За счет добавления пластификаторов в раствор снижается расход цемента, а также увеличивается жесткость готовой плиты. Производство конструкций выполняется двумя способами:

• Стендовый.
• Агрегатно-поточный.

Выбор технологии осуществляется исходя из объема работ, а также подхода к производству.

На начальном этапе изготовления происходит формирование элементов прочности и креплений для будущей конструкции: устанавливаются монтажные и стыковые элементы, сварные сетки, напрягаемая продольная арматура Ат600 и Ат800 (для натяжения применяются специальные гидравлические домкраты). Специальные приборы контролируют усилие натяжения, что предопределяет марку изделия. За счет этого элементы приобретают дополнительную прочность, которая позволяет конструкции противостоять механическим нагрузкам. Петли производятся из арматуры 20 мм, предварительно формирующейся станками. Далее происходит бетонирование подготовленной конструкции в специальной металлической форме (применяется тяжелый бетон М400, B30). Повышение качества раствора осуществляется за счет применения воздухововлекающих и пластифицирующих добавок. Для придания антикоррозийных свойств и устойчивости к агрессивной среде, бетон легируется сульфатами и хлоридами.

Уплотнение бетона осуществляется вибромеханизмами. Это позволяет предотвратить образование в составе бетона воздушных зазоров. Зачастую применяются вибростолы, при помощи которых создается вибрация на все заготовке. На следующем этапе производства изделие сушится. Для этого используется пропарочная камера. Также сушка может происходить в естественных условиях (помещение должно отапливаться, изделия должны прогреваться снизу и сверху при определенной температуре). Готовые плиты извлекаются из формы траверсой, далее изделие осматривается, проходит технический контроль.

ГОСТ: плиты аэродромные железобетонные

Производство аэродромных плит осуществляется в соответствии с ГОСТ 25912.0-91. Конструкции рассчитаны на высокие рабочие моментальные нагрузки. Исходя из марки изделия, оно может выдерживать рабочие нагрузки до 75 т/м3.

Стойкость к низким температурам (до -60 °С) позволяет применять их в северных регионах России.

Сколько весит аэродромная плита

Для возведения покрытий аэродромов применяются ЖБ-плиты длиной 6 метров, шириной 2 метра, толщиной 0.14 метра, весом 4178 кг.

Характеристики конструкций установлены ГОСТом 25912-2015.

Плита с размерами 6000х2000х140 мм весит 4178 кг, при этом бетонная часть имеет массу 4032 кг, арматура – примерно 146 кг. Вес аэродромной плиты 5000х2000х180 мм составляет 4514 кг, где бетонная часть имеет массу 4320 кг, а арматура – 194 кг. Аэродромная плита с размерами 5000х2000х200 мм обладает общей массой 5038 кг (бетонная часть – 4800 кг, арматура – 238 кг).

Для расчета массы аэродромных ЖБ-плит, выполненных из тяжелого бетона учитывается плотность бетона, которая равняется 2400 кг/м3.